油價與台北市各種乘車成本

最近一次為車子加油時，仔細計算了一下開車的變動成本，這一次加滿95無鉛汽油，費用1550元，上一次加滿到這加油之間行駛的距離為382公里，平均每公里成本約4元。如果加上保養的成本，如果每公里1元，則自用轎車乘車距離的變動成本約在5元。固定成本則是每年定期的稅捐與車子折舊。

比較各種其他交通方式的單位距離成本，台北市大眾捷運的單位距離成本，約略在2.7元到3.75元(8~11公里30元)，如果使用悠遊卡打八折，約2.2元到3元每公里。由此來看，其實悠遊卡搭捷運的成本只是略低於開車，快捷節省時間，不需停車，才是重點。

如果搭乘台北市計程車，起程1.25公里70元，之後每0.25公里5元，相當於每公里20元，以單位成本來看，這幾乎是最高的方式，優點是沒有每年的稅捐固定成本，兩萬元的稅捐，就可以搭100趟每趟200元(33.75公里)的計程車，一年約3375公里遠。如果一年的交通距離低於稅捐所代表的計程車里程數，則搭車還比買車自己開便宜，又沒有停車費，也沒有罰單風險。

台鐵的票價則是普通車每公里1.06元，復興號每公里1.46元，莒光號每公里1.75元，自強號每公里2.27元，票價還比台北捷運更低，不過是每10公里計價，不滿10公里以10公里計。

台灣高速鐵路的票價則是每公里3.655*1.2=4.386元，乘車單位成本還高於轎車，不過提供舒適與快速的服務，可節省的時間與體力，單位移動成本較高似乎算值得。個人定期票則可以打到48折，以30天每天做兩次計算，每公里成本2.1元，甚至比台鐵自強號還低價。若只做20天，則每公里約3.15元，至少低於自己開車的單位變動成本。