很巧的是另一件新聞也吸引了我的注意，那就是北高與北南的飛機機票將價促銷，為了和高鐵競爭，各家機票都打出優惠價，甚至在某些狀況下，比搭乘高鐵的票價還要便宜，記得不久前，高鐵有計畫推出不劃位的車票，票價還要更低廉。我們在歐洲坐過一次法國的高鐵，以及多次法荷比盧的一般城市間火車，一般城市間火車通常不劃座位，但是法國的高鐵幾乎滿座，不但要劃位，而且需要提前好幾天訂位。
這些降價的現象顯示低價一定有促銷效果，台鐵如果要和高鐵競爭，當然應該降價，而且也可以仿照高鐵推出更多不劃位的車票，簡化賣票的人力，例如歐洲的城市間火車，多半不需人工售票，進出站也沒有人收票，只需要在火車上查票，大量裁減人力，一定可以降低成本。
國內線的飛機公司，也許還會有更大的整合併購，更進一步簡化售票與管理的人力，也許還是能在油價飆漲的時刻，靠成本下降來維持利潤。雖然真正好的企業，應該在事前，也就是強大的兢爭與價格壓力還沒憂出現之前，就開始注意成本的控制管理，唯有最好的成本管理，才是經理人最重要的貢獻。
很難想像，這樣的百貨公司週年慶熱潮，會和菜市場裡賣肉的攤販高喊經濟不好、生意不好的畫面放在一起。隨便說個這是日本人所謂的M型社會，當然是很熱門的說法，不過即使M型社會的描述不完全準確，但是，至少我們說在不同的時代裡，獲利的行業必然不會相同，應該是比較合理的說法，這年頭，在傳統市場裡賣肉，跟在百貨公司裡賣化妝品比較，後者的確比較屬於這個時代的潮流，我幾乎從沒在傳統市場裡買過肉，但是曾在百貨公司裡買過化妝品禮盒。
隨著時代改變，某些生意必然沒落，就像巷口雜貨店被連鎖便利商店徹底打敗一樣，我們必須跟著社會的轉變，尋找下一個機會。太簡單化地說，菜市場裡賣肉的攤販高喊經濟不好就是民不聊生，就是不知民間疾苦，都不夠合理，它也有可能是現代人的購買習慣再次改變，也可能是某些人無能力趕上社會的變遷，實在沒有簡單的答案，也不該武斷地指責經濟不好。
很多政治人物常常過分誇大自己的影響力，我們應該冷靜地思考，有很多時候，經濟或是其他事件的變化，是一個時代的綜合結果，絕對不是一個人、一個黨所能影響，好像某人任期內所有的經濟好壞，都是因為他的執政所造成，是某某人讓台灣怎樣，其實他一個人的影響有限，多半只是掛了他的名號而已，他們政治人物愛自我膨漲，認為事情變好是他的功勞，認為事情變壞是他政敵的過錯，其實兩者都是一樣地誇大。歷史有其發展的軌跡，他們只是剛好站在那個點上而已。
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